Дарующий Смерть [СИ] - Страница 13

— The race was good, — сказал паренёк, затягиваясь. — You’ve made the maximum of your car. [Классная была гонка. Ты выжал из тачки практически максимум.]

— Not all is so good as could be, — сказал Он. — I need a classy mechanic who will be able to bring the Camaro vs Shelby GT 500. [Не всё в ней так, как могло бы быть. Мне нужен классный механик, который сумеет вывести Камаро против Шелби Джи Ти 500.]

— Hah, — недобро усмехнулся американец. — Sounds like a lot of work. [Оу. Тут нужно хорошо постараться.]

— I see you’re a professional, — продолжил Он. — If you do your best for me to win, after all this is over you can keep the car. [Я вижу, что ты классный специалист. Если ты всё сделаешь для моей победы, то когда моё пребывание здесь закончится, то я подарю тебе эту тачку.]

Он указал на Камаро.

— What? [Что?] — удивился тот.

— So consider that you're making this car for yourself, — улыбнулся Он. — You’ll get it in all possible outcomes. [Так что считай, что ты делаешь эту машину под себя. Она достанется тебе при всех возможных исходах.]

— Sounds intriguing, — улыбнулся парень. — Why d’you need all this? [Заманчиво. Зачем тебе всё это?]

— I want to become the best, — пожал плечами Он. — What’s your name? [Я хочу стать лучшим. Как тебя зовут?]

— Barry, — ответил тот. — When’s your race? [Барри. Когда твоя гонка?]

— In less than 24 hours [Уже меньше, чем через сутки], — ответил Незнакомец.

— We’d better hurry. [Тогда нам стоит поспешить.]

Они загнали машину в гараж. Барри сразу же принялся её осматривать. Он комментировал то, что обнаруживал:

— There’s a large clearance in the injection valve, it must be adjusted up to a millisecond otherwise you can forget about the victory. Fuel-air mixture, incorrect adjustment. The engine chokes at the 3rd speed, doesn’t it? [В клапане впрыска большой зазор, надо регулировать, чтобы впрыск был отрегулирован до мили секунды иначе победы тебе не видать. Топливная смесь, неверные регулировки. На 3 скорости двигатель захлебывается?]

— Yeah, all the time [Да. Постоянно причём], — ответил Он.

— Don’t worry, I’ll fix this. We’ll increase the injector opening for a split second and then you’ll get full power. [Исправим. Не переживай. Увеличим открытие инжектора на долю секунды и тогда ты получишь полную мощность.]

— Ok, buddy. I can’t wait to try it [Отлично, дружище. Скорее бы протестировать], — сказал Он.

— Don't rush. We have time. And since this car’s almost mine, I’ll set a couple of gadgets. It’ll be much more powerful than it was before. [Не торопись. Успеем. А ещё, раз эта тачка уже практически моя, я поставлю сюда пару прибамбасов. И она станет куда мощнее, чем была.]

* * *

Вечер опустился на Соединённые Штаты. Недалеко от Джорджтауна собрались гонщики и зрители. Специальные люди контролировали полицейскую волну. Всё было тихо в эфире.

Он вёл «Шевроле Камаро», чувствуя, что теперь машина в полном порядке. Барри поработал на славу. Теперь всё дело было в мастерстве. Сэт собрал со всех деньги. На этот раз ставки выросли на пару тысяч. В гонке участвовали другие гонщики и другие автомобили. Он сразу же понял, что модернизация машины была очень кстати. На старте стояли «Шевроле Камаро», «Форд Мустанг Шелби Джи Ти 500», «Ниссан Джи Ти Эр» и «Додж Челленджер СЕ».

На этот раз за рулями были только мужчины, а старт вызвалась дать Хлоя, которая тепло улыбнулась Незнакомцу, хотя Его не было видно через тонированное стекло машины. Загорелые руки девушки опустились, и гонка началась.

Автомобили рванули вперёд, обдавая толпу горячими выхлопными газами. Моторы ревели. Машины рвались вперёд. Казалось, что сейчас они могут взлететь. Но это только казалось. «Камаро» уверенно шёл вторым. Впереди шёл Ниссан. «Мустанг» отставал от «Камаро» совсем на немного. Последним пока был «Челленджер». Так они и вписались в поворот, вновь после которого стали набирать скорость. Здесь был неровный рельеф местности, что вносило коррективы в гонку. Приходилось быть очень острожным при наборе скорости и при торможении, чтобы не потерять сцепления с дорогой. На одном из спусков все машины резко по очереди потеряли сцепление с дорогой, отправившись на мгновение в небольшой полёт. При приземлении они выбивали столп искр от соприкосновении метала с асфальтированным покрытием. Дорога пошла заметно вверх. Здесь водитель «Челленджера» вырвался на второе место, лихо обойдя сначала «Мустанг», а затем и «Камаро». Никто не собирался уступать. Незнакомец тоже форсировал события, чётко переключая передачи в нужный момент и стараясь не отпускать лидеров. Впереди был крутой поворот. Он сразу же понял, что на таких скоростях его невозможно пройти. Поэтому Парень резко нажал на тормоз, одновременно переключаясь на пониженную передачу. Впереди идущие уже это сделали, а вот идущий последним к этому моменту «Челленджер» рванул вперёд, обгоняя всех и не сумел вписаться в поворот. Машину занесло и на такой огромной скорости она взметнулась вверх, при этом переворачиваясь, завалившись на бок. Водитель дико вскрикнул, но было поздно что-либо исправлять, и «Додж Челленджер» ухнул вниз со склона, врезавшись на полном ходу в дом. Водитель погиб практически мгновенно. Но гонка продолжалась. Произошедшее поначалу остудило пыл гонщиков, но с каждой секундой возвращало им уверенности в своих силах. Нужно было бороться до конца. Они и боролись.

Один из предпоследних поворотов стал судьбоносным для одного из гонщиков. «Камаро» к тому моменту шёл третьим. Палец аккуратно поглаживал кнопку запуска впрыска закиси азота, но Он знал, что для этого будет последняя прямая. «Форд Мустанг» и «Ниссан Джи Ти Эр» боролись друг с другом. В итоге последний, идя чуть сзади, зацепил крыло «Мустанга» и потерял управление. Как назло в этом месте рельеф дороги вновь менялся. Водитель «Ниссана» не смог удержать машину на дороге и та на пустынной улице умудрилась, закрутившись, впечататься в припаркованный «Лексус». В итоге обе машины рванули, поднялся столб огня, пожирающий водителя гоночной машины.